X
تبلیغات
اطلاعات مفید مهندسی برق
اطلاعات مفید مهندسی برق
آقای کراوس غیر از کتاب تئوری جامع که بسیار معروف است کتاب دیگری نیز دارند که به نظر اینجانب میتواند به درک مفاهیم کتاب تئوری جامع ایشان کمک شایانی نماید

Electromechanical Motion Devices, 2nd Edition

ISBN: 978-1-118-29612-7
544 pages
July 2012, Wiley-IEEE Press
Electromechanical Motion Devices, 2nd Edition (1118296125) cover image

این کتاب را از لینک زیر دانلود فرمایید

دانلود


برچسب‌ها: کتابی از آقای کراوس
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

دانشجویان درس ماشین مخصوص برای مطالعه در مورد روشهای حذف سیم پیچی کمکی به غیر از کلید گریز از مرکز، میتوانند از مقاله ی زیر استفاده نمایند:

http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?tp=&arnumber=6713032&queryText%3Dsingle-phase+capacitor+start+induction+motor


برچسب‌ها: مقاله برای درس ماشین مخصوص
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

جزوه تئوری جامع

مدرس: هاشم نیا

دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات

دانلود


برچسب‌ها: جزوه تئوری جامع
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

جزوه کارگاه برق استاد امامداد

دانلود1

دانلود 2


برچسب‌ها: جزوه کارگاه برق استاد امامداد
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

جزوه ماشین مخصوص 1

مدرس: هاشم نیا

دانلود


جزوه ماشین مخصوص 2

مدرس: هاشم نیا

دانلود


برچسب‌ها: جزوه ماشین مخصوص
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

Every rotating electrical machine works based on Faraday's law. Every electrical machine requires a magnetic field and a coil (Known as armature) with a relative motion between them. In case of an alternator, we supply electricity to pole to produce magnetic field and output power is taken from the armature. Due to relative motion between field and armature, the conductor of armatures cut the flux of magnetic field and hence there would be changing flux linkage with these armature conductor. According to Faraday's law of electromagnetic induction there would be an emf induced in the armature. Thus, as soon as the load is connected with armature terminals, there is an electric current flowing in the armature coil. As soon as current starts flowing through the armature conductor there is one reverse effect of this current on the main field flux of the alternator (or synchronous generator). This reverse effect is referred as armature reaction in alternator or synchronous generator.

We already know that a current carrying conductor produces its own magnetic field, and this magnetic field affects the main magnetic field of the alternator.

It has two undesirable effects, either it distorts the main field or it reduces the main field flux or both. They deteriorate the performance of the machine. When the field gets distorted, it is known as cross magnetizing effect. and when the field flux gets reduced, it is known as demagnetizing effect.

The electromechanical energy conversion takes place through magnetic field as a medium. Due to relative motion between armature conductors and the main field, an emf is induced in the armature windings whose magnitude depends upon the relative speed and as well as the magnetic flux. Due to armature reaction, flux is reduced or distorted, the net emf induced is also affected and hence the performance of the machine degrades.

Armature Reaction in Alternator

In an alternator like all other synchronous machines, the effect of armature reaction depends on the power factor i.e the phase relationship between the terminal voltage and armature current.

Reactive power (lagging) is the magnetic field energy, so if the generator supplies a lagging load, this implies that it is supplying magnetic energy to the load. Since this power comes from excitation of synchronous machine, the net reactive power gets reduced in the generator. Hence, the armature reaction is demagnetizing in nature. Similarly, the armature reaction has magnetizing effect when the generator supplies a leading load (as leading load takes the leading VAR ) and in return gives lagging VAR (magnetic energy)to the generator. In case of purely resistive load, the armature reaction is cross magnetizing only.

Let's discuss in details
The armature reaction of alternator or synchronous generator, depends upon the phase angle between, stator armature current and induced voltage across the armature winding of alternator.
The phase difference between these two quantities, i.e. Armature current and voltage may vary from - 90° to + 90°
If this angle is θ, then,

To understand actual effect of this angle on armature reaction of alternator, we will consider three standard cases,

1) When θ = 0
2) When θ = 90°
3) When θ = - 90°

Armature Reaction of Alternator at Unity Power Factor

At unity power factor, the angle between armature current I and induced emf E, is zero. That means, armature current and induced emf are in same phase. But we know theoretically that emf induced in the armature is due to changing main field flux, linked with the armature conductor.
As field is excited by DC, the main field flux is constant in respect to field magnets, but it would be alternating in respect of armature as there is a relative motion between field and armature in alternator. If main field flux of the alternator in respect of armature can be represented as

Then induced emf E across the armature is proportional to, dφf/dt.

Hence, from this above equations (1) and (2) it is clear that, the angle between, &phif and induced emf E will be 90°.
Now, armature flux φa is proportional to armature current I. Hence, armature flux φa is in phase with armature current I.
Again at unity power factor I and E are in same phase. So at unity pf, φa is phase with E. So at this condition, armature flux is in phase with induced emf E and field flux is in quadrature with E. Hence, armature flux φa is in quadrature with main field flux φf.
As this two fluxes are perpendicular to each other, the armature reaction of alternator at unity power factor is purely distorting or cross-magnetizing type.

As the armature flux pushes the main field flux perpendicularly, distribution of main field flux under a pole face does not remain uniformly distributed. The flux density under the trailing pole tips increases somewhat while under the leading pole tips it decreases.

Armature Reaction of Alternator at Lagging Zero Power Factor

At lagging zero power factor, the armature current lags by 90° to induced emf in the armature.
As the emf induced in the armature coil due to main field flux. The emf leads the main field flux by 90°. From equation (1) we get, the field flux,


Hence, at ωt = 0, E is maximum and φf is zero.
At ωt = 90°, E is zero and φf has maximum value.
At ωt = 180°, E is maximum and φf zero.
At ωt = 270°, E is zero and φf has negative maximum value.

Here, φf got maximum value 90° before E. Hence φf leads E by 90°.
Now, armature current I is proportional to armature flux φa, and I lags E by 90°. Hence, φa lags E by 90°.
So, it can be concluded that, field flux φf leads E by 90°.

Therefore, armature flux and field flux act directly opposite to each other. Thus, armature reaction of alternator at lagging zero power factor is purely demagnetizing type. That means, armature flux directly weakens main field flux.

Armature Reaction of Alternator at Leading Power Factor

At leading power factor condition, armature current I leads induced emf E by an angle 90°. Again, we have shown just, field flux φf leads, induced emf E by 90°.
Again, armature flux φa is proportional to armature current I. Hence, φa is in phase with I. Hence, armature flux φa also leads E, by 90° as I leads E by 90°.
As in this case both armature flux and field flux lead induced emf E by 90°, it can be said, field flux and armature flux are in same direction. Hence, the resultant flux is simply arithmetic sum of field flux and armature flux. Hence, at last it can be said that, armature reaction of alternator due to a purely leading power factor is totally magnetizing type.
برچسب‌ها: بررسی کیفی عکس العمل آرمیچر
ارسال در تاريخ چهارشنبه سوم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

جزوه سیستم‏های کنترل خطی استاد خدادادی

به نام خدا،
جزوه‏ای که پیش رو دارید در نیم‏سال دوم ۹۲-۹۱ توسط استاد خدادادی در دانشگاه آزاد خمینی شهر تدریس شده است. این جزوه شامل ۲۳ جلسه و ۵۳ برگ (۱۰۶ صفحه) بوده که سرفصل دروس به شرح زیر است:

انواع کترل:
۱-کنترل حلقه باز (open loop)
2-کنترل حلقه بسته (close loop)

مقایسه سیستم‏های حلقه باز و حلقه بسته
نمایش و مدل سازی سیستم‏ها
نمودا گذر سیگنال (SFG)
قانون میسون
حلقه‏های مجزا
معادلات حالت

دو توصیف از سیستم:
۱-توصیف خارجی (تابع تبدیل)
۲-توصیف داخلی(معادلات حالت)

الگوریتم استخراج معادلات فضای حالت
به دست آوردن SFG از روی معادلات حالت
به دست آوردن تابع تبدیل از روی متغیرهای حالت
فرم کانویکال کنترل پذیر
به دست آوردن معادلات حالت از روش مدار۲
مدل سازی سیستم‏های الکتریکی
مدل سازی سیستم‏های مکانیکی
سیستم های الکترومکانیکی
آنالیز پاسخ گذرا
قطب های سیستم حلقه باز
قطب های سیستم حلقه بسته
سیستم های غیر مینیمم فاز non minimum phase
قطب غالب
قطب غیر قالب
رفتار حالت دائم
اثر اضافه کردن صفر به مکان هندسی
تاثیر تاخیر روی مکان هندسی
کنترل کننده‏های تناسبی
کنترل کننده‏های تناسبی انتگرالی (PI)
کنترل کننده‏های PD و تناسبی مشتقی
کنترل کننده‏های PID (تناسبی-مشتقی-انتگرالی)
دیاگرام بود (Bode Diagram)
نمودار نایکوئیست
معیار پایداری نایکوئیست

دانلود

منبع:

http://www.knowing.ir


برچسب‌ها: دانلود جزوه آمار و احتمال مهندسی استاد خدری – دانش
ارسال در تاريخ دوشنبه یکم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

جزوه عایقها و فشار قوی مهندس لطفی زاده

به نام خدا،

جزوه ای که پیش رو دارید خلاصه ای از کتاب مهنسی فشار قوی پیشرفته دکتر محسنی است که توسط مهندس لطفی زاده در دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر در نیمسال اول سال تحصیلی ۹۳-۹۲ تدریس شده است. این جزوه شامل ۵۰ صفحه بوده و سر فصل مطالب به قرار زیر است:

دلایل ایجاد فشار قوی

آنالیز برداری

میدان‌های الکتریکی همگن
میدان‌های الکتریکی غیر یکنواخت
فرم میدان الکتریکی در مختصات قائم
فرم میدان الکتریکی در مختصات استوانه‌ای
فرم میدان الکتریکی در مختصات کروی
فرم معادله‌ی لاپلاس در مختصات قائم
فرم معادله‌ی لاپلاس در مختصات استوانه‌ای
فرم معادله‌ی لاپلاس در مختصات کروی
محاسبه میدان الکتریکی با روش‌های کلاسیک
محاسبه میدان الکتریکی در دو استوانه‌ی هم محور
محاسبه میدان الکتریکی با استفاده از قانون گاوس

محاسبه میدان الکتریکی با استفاده از روش‌های عددی
روش تفاضل متناهی یا تفاضل محدود
روش اجزاء محدود
روش شبیه سازی بای(Charge Simulation Method)
روش گاوس سایدل معمولی
روش گاوس سایدل سریع

تولید ولتاژ بالا در AC
مدار تشدید کننده با استفاده از راکتور
تولید ولتاژ بالا در DC
تولید ولتاژ DC متوسط با استفاده از مبدل واندوگراف یا ژنراتور الکترواستاتیک
ولتاژ ضربه (Impulse)
مولد ولتاژ ضربه
مدار وعادل عایق ها
تغییرات شدت میدان الکتریکی بین جفت کره‌ها
اندازه گیری ولتاژ های بالا توسط الکترود های کروی
ولت متر الکترواستاتیک
اندازه گیری ولتاژ های بالا در AC
مقسم های ولتاژ خازنی و مقسم های ولتاژ مقاومتی

فیزیک عایق‌ها
بررسی حضور ماده در میدان الکتریکی
پلاریزه شدن عایق ها
شکست در عایق‌های گازی
مسیر آزاد متوسط
بهمن الکترونی
یونیزاسیون و دیونیزاسیون

برای دانلود جزوه عایق استاد لطفی زاده با حجم ۲۹MB کلیک نمایید.

منبع:

http://www.knowing.ir


برچسب‌ها: جزوه عایق و فشار قوی
ارسال در تاريخ دوشنبه یکم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا

Mashin-Dr.Rezaie

به نام خدا،

جزوه‏‏ای که پیش رو دارید مربوط به درس ماشین‏های الکتریکی۳ تدریس شده توسط استاد رضایی در دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی‏شهر است. منبع این درس ماشین‏های الکتریکی بیم‏بهارا، ماشین‏های الکتریکی نگراث و ماشین‏های الکتریکی سلمون است که شامل مباحثی در زمینه ترانسفورمرهای سه فاز و ماشین‏های الکتریکی سنکرون می‏باشد. جزوه شامل ۱۰۹ بوده و با کیفیت بالایی اسکن شده. امیدواریم که مورد استفاده‏ دوستان قرار بگیرد. موفق و پیروز باشید در پناه حق.

دانلود

پسورد:

www.power4u.ir


منبع:

http://www.knowing.ir


برچسب‌ها: جزوه ماشین 3 عالی
ارسال در تاريخ دوشنبه یکم اردیبهشت 1393 توسط دکتر محمد ناصر هاشم نیا
.: Weblog Themes By Blog Skin :.

اسلایدر